Elektromos autó vásárlási támogatás 2024 – márkakereskedések szemszögéből

December 8-án megjelent a jövő évi elektromos autó támogatás pályázati kiírásának tervezete, amelynek segítségével a cégek átlagosan 15-20%-kal olcsóbban juthatnak villanyautóhoz. Ebben a bejegyzésben összefoglaljuk ennek a tervezetnek a legfontosabb pontjait a márkakereskedések szemszögéből nézve.

Fontos, hogy a részletszabályokról majd a végleges pályázati felhívásban kell tájékozódni!

Kik pályázhatnak és kik nem?

• Csak cégeknek áll nyitva a pályázat, magánszemélyeknek nem
• 2021. december 31. előtt alapított gazdasági társaságok pályázhatnak (Bt., Kft. Rt. stb.), ha lezárt üzleti évük nettó bevétele nagyobb, mint az igényelt támogatás
• Egyéni vállalkozó, akinek 2023. dec. 1 előtt bekerült a tevékenységi körébe a taxis személyszállítás (TEÁOR 4932) tevékenység
• Egyéni vállalkozó, akinek 2023-ban minimum 2 fő foglalkoztatottja volt
• Nonprofit szervezetek pályázhatnak
• A korábbi villanyautó-pályázatokon résztvevő cégek nincsenek kizárva
• Nem pályázhatnak a közúti árufuvarozást, a gépjárműkereskedést és a gépjárműkölcsönzést végző cégek

Finanszírozás!!!!!

• A márkakereskedések likvidiását nem érinti a pályázat semmilyen szempontból

• Nem egy csökkentett vételárat kell kifizetniük a cégeknek, hanem a teljes összeget meg kell finanszírozni, ezt utólag fogják visszakapni

• Csak adásvétellel (készpénz vagy piaci hitel) vagy zárt végű pénzügyi lízinggel vásárolható meg (maximum 15 hónapos futamidő)

• Tartós bérlet (operatív lízing) is kizárt
• Gyakorlatilag a tőkeerős, nagyobb cégek jöhetnek számításba

Mire lehet pályázni?

• Csak 100%-ban elektromos autóra
• Hibridre, plug-in hibridre nem
• Csak új, még forgalomba nem helyezett autóra, tesztautóra nem (a korábbi gyakorlattal ellentétben)!

Milyen autók közül lehet választani?

• Személygépkocsi és tehergépkocsi is lehet (maximum 12 tonnáig) egyaránt
• Műszaki kategóriák: M1, M2, N1, N2 kategóriás gépjárművek

Mekkora a támogatási összeg?

Egy autó árának kb. 15-20%-árára lehet pályázni.

Ha a személygépkocsiról (M1) van szó:

• 41 kWh-s akkunál kisebbel rendelkezik, akkor 2,8 millió Ft,
• ha az akkumulátor 41 és 59 kWh között van, akkor 3,6 millió,
• ha efölött, akkor 4 millió Ft igényelhető.

Kisbuszok és tehergépkocsik esetében (M2 (maximum 9 fős kisbusz); N1 (3,5 t műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg); N2 (több mint 3,5 t, de legfeljebb 12 t műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg):

• 50 kWh-ig 3,6 millió Ft
• 50 és 74 kWh között 3,8 millió Ft
• 74 kWh felett 4 millió Ft igényelhető.

Figyelembe kell venni egyúttal a gépkocsi NETTÓ árát is mindegyik kategóriánál. Személygépkocsi esetében 11,5; 14 vagy 20 millió Ft a felső határ, kisbusz és tehergépkocsi esetén 17, 22 és 25 millió Ft nettó a felső értékhatár.

A támogatási összeg maximum 64 millió Ft cégenként. A támogatással maximálisan megvásárolható járművek száma a vállalkozás alkalmazottainak számától függ, 10 főnél kisebb létszámmal működő cégek egy autóra, 10 és 49 fő között 5 db, 50-249 fő között 10 db, a legalább 250 főt foglalkoztató vállalkozások pedig akár 16 db jármű vásárlására is pályázhatnak.

Milyen feltételeket kell még számba venni?

Az adásvételi szerződést csatolni kell a pályázathoz.

• • A támogatás alapjául szolgáló gépjárműre megkötött adásvételi szerződés, illetve lízingszerződés, amely tartalmazza az alábbiakat:

szerződés tárgya (jármű pontos típusa, darabszáma, gyártója);

szerződött összeg (nettó-bruttó vételár);

felszereltség, műszaki paraméterek (akkumulátor kapacitás);

előleg összege;

szállítási határidő;

a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti kategória;

elidegenítési tilalomra vonatkozó bejegyzés.

• A korábbi rendszerhez hasonlóan az autókat 3 évig kell megtartani, Casco kötelező.

• A projekt kezdetétől 15 hónap lesz a gépkocsi forgalomba helyezésére.

Mikor indul?

2024. február 1-jétől lehet a pályázatot benyújtani, de a költségeket 2023. november 1-től lehet felszámolni, így az ekkortól megrendelt autók is beszámítanak ebbe a konstrukciója.

Palyazat.gov.hu oldalon kell benyújtani a dokumentációt, nem a HUMDA bírálja már el a projektet, mint korábban.

 

Mire lesz elég 30 Mrd Ft, lehet-e arra számítani, hogy nagyon gyorsan kimerül a rendelkezésre álló keret?

A projektből összesen 9375 gépkocsi finanszírozását lehet biztosítani, így átlagosan 1-1 autóra 3,2 millió Ft támogatás jut. A 9375 db. soknak számít ahhoz képest, hogy évente 6-7000 teljesen elektromos gépkocsi áll hadrendbe Magyarországon (használt és új együtt!). Várhatóan nem fog perceken belül kifogyni a keret, hiszen bár a támogatás intenzitása hasonló, mint legutóbb, de az autót ki kell fizetni és csak utólag igényelhető vissza ez a forrás. Az elérhető 30 Mrd forintos keretet viszont régiók szerint osztják szét, várhatóan a budapesti régióban nagyobb lesz az igény ezekre a gépkocsikra.

A keretösszeget illetően van még némi bizonytalanság, mert egy november 30-án megjelent kormányhatározat erre a célra nem 30, hanem 40 milliárd Ft-ot irányzott elő (MK 2023. évi 171. szám). Várható, hogy a flottaszolgáltató vállalkozások külön keretet fognak majd kapni a fenti pályázaton kívül.

Összességében azt lehet mondani, hogy ez a pályázat a tőkeerős cégeket támogatja. A tehergépkocsi szegmens erőteljesebb lehet benne, mert ott az ÁFA visszaigénylés a finanszírozástól függetlenül adott, érdemes lehet erre koncentrálni.

Természetesen továbbra is állunk rendelkezésetekre, keressetek minket a szokásos elérhetőségeken! Pályázatokat mi magunk is készítünk majd elő, illetve komplex szolgáltatást nyújtó partnereinket is tudjuk ajánlani, akik akár a töltő telepítés kedvező finanszírozásához is tudnak segítséget nyújtani.

0036705635825

info@b-evmobil.hu

 

forrás: palyazat.gov.hu